Analysis of forming of contact area by rear wheel-drive 4x2 wheel chassis with elastic circuit of power flow input

Abstract

There is considered the process of forming of contact area by 4x2 wheel chassis with elastic circuit of power flow input. There was developed the method of calculating of tractive characteristics, amplitude-frequency and phase-frequency characteristics of motion of the “wheel-contact area” system. There was got the transfer function establishing a connection between input and output parameters, allowing to design measuring and information vehicle onboard system with determination of its parameters (motion parameter dead-band of measurement system, ranges of measurements and characteristics of sensors, devices, etc.).

Keywords

wheel chassis / contact area / power path / measuring and information system / amplitude-frequency characteristic / phase-frequency characteristic

References

[1] Сергеев А.И. Влияние ведущего режима качения колеса на формирование опорной поверхности движения. Известия МГТУ «МАМИ». Научный рецензируемый журнал. – М., МГТУ «МАМИ», № 1 (11), 2011.

[2] Сергеев А.И. Стенд для определения коэффициента сопротивления качению и тягово-сцепных свойств колесных шасси // Автоматизация и комплексная механизация производственных процессов лесопромышленных предприятий: Сб. научн. тр. / МЛТИ. - М., 1982. - № 142. -с.99-104.

[3] Выгодский М.Я. Справочник по высшей математике. М., 1977г., 872 с.

[4] Сергеев А.И., Чёрный И.В. Математическая модель формирования опорной поверхности движения колесом перекатывающегося типа. Известия МГТУ” МАМИ ” № 2 (6), 2008. С. 74-78.

RIGHTS & PERMISSIONS

Sergeyev A.I.