Experimental results of flotation of the KamAZ-4350, KamAZ-5350 and Ural-4320-31 automobiles with differential and locked-wheel drive at steady curvilinear motion

Abstract

The results of experimental studies on determination of the coefficient of resistance to rolling at the steady curvilinear motion of automobiles KamAZ-4350, KamAZ-5350 and Ural-4320-31 with differential and locked-wheel drive. There was made the conclusion about the increase in a hyperbolic dependence of the coefficient of resistance to rolling with the increase of curvature of the trajectory of rotation. Possible ways of improving the maneuverability of all-wheel drive trucks with curvilinear motion on deformable unpaved surfaces were identified.

Keywords

all-wheel drive automobile / maneuverability / curvilinear motion / experiment / axle load / drive to wheels / system of regulation of air pressure in tires / flotation / minimum turning radius / deformable bearing surface

References

[1] Аксенов П.В. Многоосные автомобили: Теория общих конструктивных решений. – М.: Машиностроение, 1989.

[2] Чистов М.П., Шухман С.Б., Комаров В.А. Влияние различных параметров автомобилей на показатели криволинейного движения по деформируемым грунтам. Материалы работы ААИ в 1998 году (доклады, тезисы). – Дмитров, 1998.

[3] Оценка и выбор пневматических шин регулируемого давления для армейских автомобилей/ В.Н. Абрамов, М.П. Чистов, И.В. Веселов, А.А. Колтуков; Под ред. В.В. Шипилова. – ФГУП 21 НИИИ МО РФ, 2006.

[4] ГОСТ Р В 52395-2005. Шины пневматические с регулируемым давлением для военной техники. – М.: Издательство стандартов, 2005.

RIGHTS & PERMISSIONS

Ostretsov A.V.