Ways to improve safety of vehicles using the parameters of angular orientation of steering wheels

Abstract

In the paper the authors put forward the concept of increasing active safety of automobiles by mean of forced speed reduction in the curvilinear motion taking into account the angles of the axes of steering wheels and the roll of unsprung masses. The authors provide the proof of the concept by the criteria of maneuver maximum speed with limitation by roll-over resistance.

Keywords

automobile / motion / wheel / roll-over / steering axis / contact patch / course / counter steering action / handling / vehicle stability / tire

References

[1] Морозов С.А. Угловые параметры качения управляемых колес как фактор повышения устойчивости движения и снижения нагруженности передней оси грузового автомобиля. – Дисс.. канд. техн. наук. – М.: 2006. – 171c.

[2] Балабин И.В., Лукьянов М.Н., Надеждин В.С., Рыбакова М.Р. Управление нагруженностью несущих узлов передней оси автомобиля путем выбора рационального угла наклона плоскости качения управляемых колес // Известия МГТУ «МАМИ» №2, 2010, с. 14-19.

[3] Балабин И.В., Надеждин В.С. Активное управление углами наклона плоскости качения управляемых колес и нагруженность несущих элементов передней оси грузового автомобиля // «Автомобильная промышленность» №6, 2012, с. 18-21.

[4] Красавин П.А., Лукьянов М.Н., Надеждин В.С. Ограничение скорости при криволинейном движении с учетом наклона плоскости качения управляемых колес // Сборник материалов 79-й международной научно-технической конференции, НГТУ, 2012, с. 15-17.

RIGHTS & PERMISSIONS

Krasavin P.A., Lukyanov M.N., Nadezhdin V.S., Rybakova M.R.