Resistance to the action of flight work factors of vietnamese pilots operating russian aviation equipment

Abstract

This study analyzed the tolerability of factors of flight work by Vietnamese pilots. The effects of aerobatic overloads (statoergometry), hypoxia (hypoxic test), and statokinetic loads (Otolith reaction-10 test) were simulated. To assess the functional state, computer stabilography and psychophysiological techniques were used to determine the reaction of choice and the critical frequency of light flashes. Height, bodyweight, blood pressure, heart rate, and blood oxygen saturation were recorded. In this study, 17 Vietnamese (group 1) and 24 Russian (group 2) pilots aged 19–22 years were examined. Significant differences in height and bodyweight were found between the groups, which affected the tolerance of static muscle loads. Only 12% of the Vietnamese pilots completed the statoergometric test, and only one of the Russian ones did not reach the fifth stage. The conducted tests did not significantly affect the psychophysiological indicators, although they had multidirectional changes. Thus, when performing a normobaric hypoxic test, the blood pressure, heart rate, and blood oxygen saturation at the 5^th minute of the recovery period returned to their original values. A slight increase in the pulse rate did not reach statistical significance. In general, the tolerance for normobaric hypoxia in both groups was good. However, a significantly smaller area of displacement of the pressure center of the statokinesiogram indicated a greater strain of adaptation mechanisms in group 1 than in group 2. The reaction to the statokinetic effect also indicated a satisfactory tolerance of the vestibular test “Otolith reaction-10”. Moreover, the tension of adaptive mechanisms in group 1, in contrast to group 2, was more pronounced. In addition, changes in the indicators of computer stabilography suggest a greater strain of adaptive mechanisms in Vietnamese pilots than in Russian pilots. The results indicate the need to develop methods of preparation for flights with aerobatic overloads and a system of psychophysiological training of pilots of the Socialist Republic of Vietnam to increase resistance to the influence of professional factors of flight work and the successful operation of Russian aviation equipment.

Keywords

factors of aviation labor / static muscle loads / statoergometric test / normobaric hypoxia / vestibular test / computer stabilography / functional state / psychophysiological indicators / aviation equipment

References

[1] Borisov BM. Izuchenie protsessov adaptatsii u v’etnamskikh voennykh letchikov pri poletakh na sovremennykh samoletakh, vypuskaemykh v Rossii, i razrabotka predlozhenii po sokhraneniyu zdorov’ya dlya obespecheniya bezopasnosti poletov i prodleniya srokov professional’nogo dolgoletiya. Proceedings of the conferences: «Ehkologiya i zdorov’e cheloveka». Hanoi: Sovmestnyi Rossiisko-V’etnamskii tropicheskii nauchno-issledovatel’skii i tekhnologicheskii tsentr, 2010. P. 158–172. (In Russ.).

[2] Борисов Б.М. Изучение процессов адаптации у вьетнамских военных летчиков при полетах на современных самолетах, выпускаемых в России, и разработка предложений по сохранению здоровья для обеспечения безопасности полетов и продления сроков профессионального долголетия // Материалы конференции: «Экология и здоровье человека». Ханой: Совместный Российско-Вьетнамский тропический научно-исследовательский и технологический центр, 2010. С. 158–172.

[3] Berezhnov ES, Slepenkov PL, editors. Metodiki issledovanii v tselyakh vrachebno-letnoi ehkspertizy: posobie dlya chlenov VLK. Moscow: Izdatel’skii dom akademii imeni N.E. Zhukovskogo, 1995. 455 p. (In Russ.).

[4] Методики исследований в целях врачебно-летной экспертизы: пособие для членов ВЛК / под ред. Е.С. Бережнова, П.Л. Слепенкова. Москва: Издательский дом академии имени Н.Е. Жуковского, 1995. 455 с.

[5] Ushakov IB, Pham Xuen Nihn, Bukhtiyarov IV, Ushakov BN. Adaptive process in Vietnamese military pilots during the flights on modern Russian aircraft. Russian Military Medical Journal. 2013;334(4):32–39. (In Russ.). DOI: 10.17816/RMMJ74388

[6] Ушаков И.Б., Фам Суань Нинь, Бухтияров И.В., Ушаков Б.Н. Процессы адаптации у вьетнамских военных летчиков при полетах на современных российских самолетах // Военно-медицинский журнал. 2013. Т. 334, № 4. С. 32–39. DOI: 10.17816/RMMJ74388

[7] Kutelev GG, Cherkashin DV, Trishkin TV, et al. The need to create and implement a platform for managing the professioyal reliability of military personnel of the armed forces of the Russian Federation, based on the principles of personalizet medicine. Bulletin of the Russian Military Medical Academy. 2021;23(1):177–186. (In Russ.). DOI: 10.17816/brmma63648

[8] Кутелев Г.Г., Черкашин Д.В., Тришкин Д.В., и др. Необходимость создания и внедрения платформы управления профессиональной надежностью военнослужащих Вооруженных сил Российской Федерации, основанной на принципах персонализированной медицины // Вестник Российской военно-медицинской академии. 2021. Т. 23, № 1. C. 177–186. DOI: 10.17816/brmma63648

[9] Khoang An’ Tuet. Toksikologo-gigienicheskaya otsenka osobennostei professional’noi deyatel’nosti v’etnamskikh letchikov [dissertation]. Hanoi; 2004. 196 p. (In Russ.).

[10] Хоанг Ань Тует. Токсиколого-гигиеническая оценка особенностей профессиональной деятельности вьетнамских летчиков: дис. ... канд. биол. наук. Ханой, 2004. 196 с.

[11] Slungaard E, McLeod J, Green NDC, et al. Incidence of G-inducedloss of consciousness and almost loss of consciousness in the Royal Air Force UK. Aerosp Med Hum Perform. 2017;88(6):550–555. DOI: 10.3357/AMHP.4752.2017

[12] Slungaard E., McLeod J., Green N.D.C., et al. Incidence of G-inducedloss of consciousness and almost loss of consciousness in the Royal Air Force UK // Aerosp Med Hum Perform. 2017. Vol. 88, No. 6. P. 550–555. DOI: 10.3357/AMHP.4752.2017

[13] Karn SN. A characterization of the effects of the anti-g straining maneuver on pilot breathing. Thesis master of science, Department of Mechanical and Aerospace Engineering Case. USA: Western Reserve University; 2022. 122 p.

[14] Karn S.N. A characterization of the effects of the anti-g straining maneuver on pilot breathing. Thesis master of science, Department of Mechanical and Aerospace Engineering Case. USA: Western Reserve University, 2022. 122 p.

[15] Klishin GYu, Filatov VN. Apparatno-programmnoe obespechenie statoehrgometricheskogo testirovaniya letnogo sostava manevrennoi aviatsii. Problemy bezopasnosti poletov. 2016;(4):36–47. (In Russ.).

[16] Клишин Г.Ю., Филатов В.Н. Аппаратно-программное обеспечение статоэргометрического тестирования летного состава маневренной авиации // Проблемы безопасности полетов. 2016. № 4. С. 36–47.

[17] Khomenko MN, Vartbaronov RA, Vovkodav VS, et al. Presentation of a static ergometer test procedure for predicting tolerance to flight g-loads of highly maneuvarable aircraft pilots. Aerospace and Environmental Medicine. 2019;53(7):76–83. (In Russ.). DOI: 10.21687/0233-528X-2019-53-7-76-83

[18] Хоменко М.Н., Вартбаронов Р.А., Вовкодав В.С., и др. Обоснование методики статоэргометрической пробы с целью прогнозирования переносимости пилотажных перегрузок у летного состава высокоманевренных самолетов // Авиакосмическая и экологическая медицина. 2019. Т. 53, № 7. C. 76–83. DOI: 10.21687/0233-528X-2019-53-7-76-83

[19] Sliva SS, editor. Stabilograficheskaya ehkspress-otsenka psikhofiziologicheskogo sostoyaniya cheloveka: metodicheskie rekomendatsii. Taganrog: ZAO «OKB Ritm»; 2011. 38 p. (In Russ.).

[20] Стабилографическая экспресс-оценка психофизиологического состояния человека: методические рекомендации / под ред. С.С. Слива. Таганрог: ЗАО «ОКБ Ритм», 2011. 38 с.

[21] Jancova J, Tošnerová V. Use of stabilometric platform and evaluation of methods for further measurements-a pilot study. Acta Medica (Hradec Kralove). 2007;50(2):139–143. DOI: 10.14712/18059694.2017.71

[22] Jancova J., Tošnerová V. Use of stabilometric platform and evaluation of methods for further measurements-a pilot study // Acta Medica (Hradec Kralove). 2007. Vol. 50, No. 2. P. 139–143. DOI: 10.14712/18059694.2017.71

[23] Zhil’tsova II. Komp’yuternaya stabilografiya, kak metod otsenki funktsional’nogo sostoyaniya voennosluzhashchikh. Morskoi Meditsinskii Zhurnal. 2002;(3-4):26–29. (In Russ.).

[24] Жильцова И.И. Компьютерная стабилография, как метод оценки функционального состояния военнослужащих // Морской медицинский журнал. 2002. № 3-4. С. 26–29.

[25] Zhiltsova II, Alzhev NV. Experience of using computer posturography for pre- flight and post- flight control of the functional state of the body of pilots. Russian Military Medical Journal. 2020;341(12):47–55. (In Russ.). DOI: 10.17816/RMMJ82405

[26] Жильцова И.И., Альжев Н.В. Опыт применения компьютерной стабилографии для предполетного и послеполетного контроля функционального состояния организма летчиков // Военно-медицинский журнал. 2020. Т. 341, № 12. С. 47–55. DOI: 10.17816/RMMJ82405

[27] Zhiltsova II, Alzhev NV, Annenkov OA. Perenosimost’ statoehrgometricheskoi proby u lits s razlichnoi postural’noi ustoichivost’yu. Proceedings of the materials science and practice conferences «Psikhofiziologiya professional’nogo zdorov’ya cheloveka». Saint Petersburg: VMA; 2017. P. 110–113. (In Russ.).

[28] Жильцова И.И., Альжев Н.В., Анненков О.А. Переносимость статоэргометрической пробы у лиц с различной постуральной устойчивостью // Материалы научно-практической конференции: «Психофизиология профессионального здоровья человека». Санкт-Петербург: ВМА, 2017. С. 110–113.

[29] Blaginin AA, Kotov OV, Zhiltsova II, et al. Possibilities of computer stabilography as a part of evaluation of functional state of aerospace operator’s organism. Russian Military Medical Journal. 2016;337(8):51–57. (In Russ.). DOI: 10.17816/RMMJ73687

[30] Благинин А.А., Котов О.В., Жильцова И.И., и др. Возможности компьютерной стабилографии в оценке функционального состояния организма операторов авиакосмического профиля с различной статокинетической устойчивостью при вестибулярной нагрузке // Военно-медицинский журнал. 2016. Т. 337, № 8. С. 51–57. DOI: 10.17816/RMMJ73687

[31] Metody issledovanii v psikhologii i fiziologii truda: uchebno-metodicheskoe posobie. Saint Petersburg: Leningradskii gosudarstvennyi universitet imeni A.S. Pushkina; 2012. 252 p. (In Russ.).

[32] Методы исследований в психологии и физиологии труда: учебно-методическое пособие. Санкт-Петербург: Ленинградский государственный университет имени А.С. Пушкина, 2012. 252 с.

[33] Zasyad’ko KI, Lapa VV, Lemeshenko NA, Yasnyi SI. The influence of long flying overloads with moderate values on functional capacity of airplane crewmembers. Russian Military Medical Journal. 2008;329(1):52–55. (In Russ.).

[34] Засядько К.И., Лапа В.В., Лемещенко Н.А., Ясный С.И. Влияние длительных пилотажных перегрузок умеренных величин на функциональные возможности членов экипажа самолета // Военно-медицинский журнал. 2008. Т. 329, № 1. С. 52–55.

[35] Zasyadko KI, Nevzorova EV, Vonarshenko AP. Formation of psychophysiological resistance to the effects of maneuvering overloads in pilots by physical training methods. Tambov University Reports. 2017;22(2):375–381. (In Russ.).

[36] Засядько К.И., Невзорова Е.В., Вонаршенко А.П. Формирование психофизиологической устойчивости к воздействию перегрузок маневрирования у пилотов методами физической подготовки // Вестник Тамбовского государственного университета. Серия естественные науки. 2017. Т. 22, № 2. С. 375–381.

[37] Klishin GYu. Information-measuring systems of complexes for training the aircraft composition to the impact of footing overloads. Vestnik TOGU. 2019;(4):35–44. (In Russ.).

[38] Клишин Г.Ю. Тренировочные комплексы подготовки летного состава к воздействию пилотажных перегрузок // Вестник Тихоокеанского государственного университета. 2019. № 4. С. 35–44.

RIGHTS & PERMISSIONS

Blaginin A.A., ZHil’cova I.I., Dang Q., Le V., Emelianov Y.A., Al’zhev N.V.