Development of principles for improvement of motion stability of multi-unit tractor trains

M. M Zhileykin , G. I Skotnikov

Tractors and Agricultural Machinery ›› 2015, Vol. 82 ›› Issue (10) : 19 -23.

PDF
Tractors and Agricultural Machinery ›› 2015, Vol. 82 ›› Issue (10) :19 -23. DOI: 10.17816/0321-4443-66054
Articles
research-article

Development of principles for improvement of motion stability of multi-unit tractor trains

Author information +
History +
PDF

Abstract

Analytical expression for control device of electronic stability program for trailer and semi-trailer constituting a part of tractor train is obtained. The electronic stability program improves the motion stability of multi-unit vehicles.

Keywords

multi-unit tractor train / multi-unit vehicles / electronic stability program / stability

Cite this article

Download citation ▾
M. M Zhileykin, G. I Skotnikov. Development of principles for improvement of motion stability of multi-unit tractor trains. Tractors and Agricultural Machinery, 2015, 82(10): 19-23 DOI:10.17816/0321-4443-66054

登录浏览全文

4963

注册一个新账户 忘记密码

References

[1]

Закин Я.Х. Маневренность автомобиля и автопоезда. - М.: Транспорт, 1986.

[2]

Kaoru S., Yoshiaki S. Application of active yaw control to vehicle dynamics by utilizing driving/breaking force // JSAE Review. - 1999, v. 20(2).

[3]

Tseng H.E. et al. The development of vehicle stability control at Ford // IEEE/ASME Transactions on Mechatronics. - 1999, v. 4(3).

[4]

Sado H. et al. Road condition estimation for traction control in electric vehicle // Proceedings of the IEEE International Symposium on Industrial Electronics. - 1999, v. 2.

[5]

Mammar S., Baghdassarian V.B. Two-degree-of-freedom formulation of vehicle handling improvement by active steering // Proceedings of the IEEE American Control Conference. - 2000, v. 1.

[6]

Yoshimoto K. et al. Proposal of driver assistance system for recovering vehicle stability from unstable states by automatic steering // Proceedings of the IEEE International Vehicle Electronics Conference. - 1999.

[7]

Rodrigues A.O. Evaluation of an active steering system / Master’s degree project [Электронный ресурс]. - Stockholm, Sweden, 2004. - Режим доступа: http://people.kth.se/~kallej/grad_students/rodriguez_orozco_thesis04.pdf (дата обращения 16.06.2015).

[8]

Sampson D.J. Active roll control of articulated heavy vehicles / Dissertation for the degree of doctor of philosophy. - United Kingdom, Cambridge University Engineering Department, September 2000.

[9]

Андрющенко В.А. Теория систем автоматического управления: Учеб. пособие. - Л.: Изд-во Ленинградского ун-та, 1990.

[10]

Алиев Ф.А. и др. Оптимизация линейных инвариантных во времени систем управления. - Киев: Наукова думка, 1978.

[11]

Иванов В.А., Медведев В.С. Математические основы теории оптимального и логического управления: Учеб. пособие. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2011.

[12]

Александрова И.Е., Александрова Т.Е. О выборе весовых коэффициентов оптимизируемого функционала в теории аналитического конструирования оптимальных регуляторов // Радіоелектроніка, інформатика, управління. - 2005, №4.

[13]

Александров Е.Е., Бех М.Е. Автоматизированное проектирование динамических систем с помощью функций Ляпунова. - Харьков: Основа, 1994.

[14]

Гладов Г.И., Петренко А.М. Специальные транспортные средства: Теория / Учеб. для вузов. Под ред. Г.И. Гладова. - М.: ИКЦ «Академкнига», 2006.

[15]

Матричные методы расчета и проектирования сложных систем автоматического управления для инженеров / Под ред. К.А. Пупкова, Н.Д. Егупова. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2007.

RIGHTS & PERMISSIONS

Zhileykin M.M., Skotnikov G.I.

PDF

135

Accesses

0

Citation

Detail

Sections
Recommended

/