A technique of volumetric automated assembly of multispan units

Abstract

Results of investigations in the field of propulsion engineering are given, aiming the obtainment of improved multispan units performance, their operating life, reliability factor, accuracy.

Keywords

combinations / voluminous geometric shapes / friction pairs / crankshaft bearings / contact areas / clearance parameters characteristics / oil volume / assembling of crankshaft plain bearings / regular macroreliefs

References

[1] Систематизация сочетаний различных форм поверхностей контакта в парах трения / В.А. Санинский и др. // Вестник машиностроения. – 2011, №10.

[2] Optimal combinations of contact surfaces in coaxial frictional pairs / N.A. Storchak et al. // Russian Engineering Research. – 2011. – Vol. 31, №5.

[3] Systematization of the Contact-Surface Combinations in Frictional Pairs / V.A. Saninskii et al. // Russian Engineering Research. – 2011. – Vol. 31, №10.

[4] Прогрессивные машиностроительные технологии. Коллективная монография / А.Н. Афонин и др. Под ред. А.В. Киричика. – М.: ИД «Спектр», 2012. – Т. 1.

[5] Денисов В.С. Методика расчетно-экспериментального определения коэффициента трения поверхностей контакта вкладышей и постели подшипников коленчатого вала ДВС // Двигателестроение. – 1987, №9.

[6] Санинский В.А. Определение зазоров в коренных подшипниках скольжения на основе идентификации комплекта вкладышей условной втулке-подшипнику // Вестник машиностроения. – 2006, №5.

[7] Санинский В.А. Диаметральная компенсация погрешностей коренных опор толщиной вкладышей соосных подшипников скольжения // Вестник машиностроения. – 2006, №6.

[8] Совместный расчет коленчатых валов и коренных подшипников ДВС / Ю.Л. Тарсис и др. // Двигателестроение. – 1989, №1.

[9] Баев А.С. Синтез коленчатых валов с регулярной несоосностью опор // Двигателестроение. – 1987, №3.

[10] Подшипники качения коленчатых валов тепловозных дизелей / С.М. Захаров и др. – М.: Транспорт, 1981.

[11] Гребенников А.С., Гребенников С.А. Неравномерность изнашивания одноименных элементов двигателя внутреннего сгорания и его ресурс // Двигателестроение. – 2005, №2.

[12] Назаров А.Д. Дисбаланс автомобильных и тракторных двигателей / Под ред. К.Н. Муратова. – Ашхабад: Ылым, 1981.

[13] Необходимость применения прецизионных технологий при производстве многоопорных узлов поддержки валов ДВС / В.А. Санинский и др. // Технология машиностроения. – 2010, №11.

[14] Система допусков и посадок разъемного соедиения сборных коренных подшипников скольжения ДВС / В.А. Санинский и др. // Вестник машиностроения. – 2010, №10.

[15] Применение прецизионных технология при производстве многоопорных узлов поддержки валов ДВС / В.А. Санинский и др. // Технология машиностроения. – 2011, №1.

[16] Санинский В.А. Методология повышения запаса точности коренных подшипников дизелей размерной механической обработкой и компьютерной сборкой: учебное пособие. – Волгоград: ВПИ (ф-л) ВолгГТУ, 2011.

[17] Компьютерная технология сборки сложных узлов машин [Электронный ресурс] / В.А. Санинский и др. // Прикладные исследования и разработки по приоритетным направлениям науки и техники: [матер.] заоч. электрон. науч. конф. / РАЕ. – М., 2011. – URL: http://econf.rae.ru/pdf/2011/01/Saninskii.pdf

[18] Компьютерная поддержка автоматизированного подбора комплектующих деталей при сборке многоопорного подшипникового узла ДВС / А.В. Петрухин и др. // Автомобильная промышленность. – 2011, №3.

RIGHTS & PERMISSIONS

Saninskiy V.A., Storchak N.A., Platonova Y.N.