Can the bullet train speed up climate change mitigation in China?

References

[1] Åkerman J (2011). The role of high-speed rail in mitigating climate change—the Swedish case Europabanan from a life cycle perspective. Transportation Research Part D, Transport and Environment, 16(3): 208–217

[2] Creutzig F, Jochem P, Edelenbosch O, Mattauch L, Vuuren D P, McCollum D, Minx J (2015). Transport: a roadblock to climate change mitigation? Science, 350(6263): 911–912

[3] EIA (2016). International Energy Outlook 2016. U.S. Energy Information Administration, Washington, DC, USA

[4] Girod B, van Vuuren D P, de Vries B (2013). Influence of travel behavior on global CO₂ emissions. Transportation Research Part A, Policy and Practice, 50(4): 183–197

[5] Haddad N M (2015). Corridors for people, corridors for nature. Science, 350(6265): 1166–1167

[6] IEA (2012).World Energy Outlook 2012.International Energy Agency, Paris, France

[7] Kennedy C A (2015). Key threshold for electricity emissions. Nature Climate Change, 5(3): 179–181

[8] Kennedy C A, Ibrahim N, Hoornweg D (2014). Low-carbon infrastructure strategies for cities. Nature Climate Change, 4(5): 343–346

[9] Lewis J I, Fridley D G, Price L K, Lu H, Romankiewicz J P (2015). Understanding China’s non-fossil energy targets. Science, 350(6264): 1034–1036

[10] Rooney R C, Robinson D T, Petrone R (2015). Megaproject reclamation and climate change. Nature Climate Change, 5(11): 963–966

[11] Shaw C, Hales S, Howden-Chapman P, Edwards R (2014). Health co-benefits of climate change mitigation policies in the transport sector. Nature Climate Change, 4(6): 427–433

[12] Westin J, Kågeson P (2012). Can high speed rail offset its embedded emissions? Transportation Research Part D, Transport and Environment, 17(1): 1–7

[13] Yin X, Chen W, Eom J, Clarke L E, Kim S H, Patel P L, Yu S, Kyle G P (2015). China’s transportation energy consumption and CO₂ emissions from a global perspective. Energy Policy, 82(1): 233–248

[14] Zheng S, Kahn M E (2013). China’s bullet trains facilitate market integration and mitigate the cost of megacity growth. Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America, 110(14): E1248–1253

Acknowledgements

This research was supported by the National Natural Science Foundation of China (Grant No.71390525).

RIGHTS & PERMISSIONS

2017 The Author (s) 2017. Published by Higher Education Press. This is an open access article under the CC BY license (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0)