以疫病流行及其原型分析为线索，联系早期治法（如热熨、火灸、砭刺等）探讨了古代以腺鼠疫为代表的疫病流行与医学起源间的内在联系；以医源于疫的视野分析我国医史病史研究在出土文物、古文字和医学文献等方面丰富的信息资源与优势；分析解读疾病名实的古今变迁、比较中西医学及其在认识论与方法论上的差异，为审视我国传统医学在疫病防治方面的丰富经验与延至今日的独到成就与意义，疾病史研究成果与推广，实现古为今用，将为当今疫病防治的中西互补、中西医结合与比较提供宝贵的历史经验与借鉴。
针对数字化设计技术的定义分析了其特点，阐述了当今数字化设计技术研究的热点——计算机辅助概念设计、知识工程、虚拟原型技术；探讨了机械产品数字化设计技术的研究现状及未来的发展趋势，即突出产品创新设计、重视虚拟现实技术、强调产品协同设计；数字化设计技术作为国家中长期科学技术发展规划优先扶持的主题，其应用将会使传统的农业机械设计制造技术发生革命性的变化。
1984年在塔里木盆地部署的沙参2井实现了中国古生代海相油气田首次重大突破，成为我国油气勘探史上的重要里程碑，之后又发现多个古生代油气田及塔河大油田，并创立古生代海相成油理论。这一过程充分体现了自主创新的过程，对其进行较系统的总结，对当前和今后古生界油气勘探有重要指导意义。
对岩土塑性变形过程中体应变与剪应变的相互作用原理的内涵做了深入的阐述，特别对塑性体应变和剪应变之间的相互作用方式，塑性体应变对抗剪能力的直接控制作用，剪缩和剪胀发生的条件，应力路径相关性是这种相互作用的综合体现及实例验证，临界状态是塑性和弹性体应变都保持不变的纯粹剪切变形过程等方面进行了论证；根据这个相互作用原理，在理论上证明了空间临界状态线的存在性和唯一性以及它与应力是无关的。
为了改善离心机的控制性能和稳定性，进行了离心机的自适应鲁棒控制系统研究；基于电动机与离心机相连的结构，设计了控制器以期得到满意的控制性能；首先提出了一种基于自适应鲁棒控制器的离心机控制系统，针对离心机模型设计了自适应鲁棒控制算法；试验结果证明了该控制算法的有效性；在环境条件不同的情况下，离心机控制系统仍表现了满意的控制性能。
以润扬长江公路大桥为工程背景，通过有限元数值模拟技术，分析建立其北汊斜拉桥和南汊悬索桥的三维整桥模型，进行整桥力学分析，提出整体—局部分析方法，进而分析铺装层的受力特点；悬索桥的桥型对铺装层的受力影响较大，作者计算的铺装层拉应力明显大于以往模型；对于斜拉桥跨中位置，考虑整桥后铺装层的受力略大于局部模型，对于承受斜拉索水平分力挤压的主梁部分，其铺装的受力略小于局部模型。
为了解决模型修正过程中修正目标众多和测量信息有限的矛盾，提出了多重子步模型修正方法(MSMUM)，先进行误差定位，再实现参数修正，把复杂的模型修正过程分步实现。利用子结构技术，使结构模型在整体上仅包含有限数目的子结构，对各子结构所对应的超级单元的刚度参与系数进行识别来实现误差定位，通过建立测量信息与待修正参数间的代数方程来修正误差定位后子结构内部构件的参数。数值算例表明，建立的模型修正方法有效可靠。利用建立的多重子步模型修正方法对润扬大桥南汊悬索桥桥塔模型进行了修正。
提出一种新型的太阳能热泵系统——PV/T-SAHP系统，该系统具有光电/光热综合利用的功能；建立了PV/T-SAHP系统的动态模型，对该系统的运行特性进行了数值模拟。结果显示，PV/T-SAHP系统的电效率和热效率较传统的太阳能系统和热泵系统都有明显提高，运行能耗较普通热泵大幅度降低；系统PV/T蒸发器的面积、管间距、倾角等参数的变化对电效率和热性能会产生比较大的影响，是系统优化设计的关键因素。
论述了未知循环频率的周期平稳信号循环双谱的估计方法；研究了在循环双谱的循环累积量计算中涉及变量的简化存储方法，提出了该变量矩阵是对称阵，通过算法可以三角阵的元素来表述，克服了循环双谱传统估计方法计算量较大的缺陷，提高了运算效率；提出了循环双谱对调相故障信号的分析能力，以及对加性噪声的处理能力，仿真并验证了该方法的有效性，并将其应用于旋转机械状态分析。
静态生产调度大多形成MILP或MINLP模型，由于调度规模大及混合整数规划的组合优化特性，造成调度求解困难。通过对混合整数规划模型空间的分析，提出依据整数变量和连续变量的分离策略进行空间的自然划分，从而将模型的求解转化为多个较小规模连续子空间的寻优。对典型间歇调度模型的分析表明，将空间划分后进行连续寻优的策略较大地降低了实际运算的规模，降低了求解难度，可以提高问题的求解速度和效率。
针对暖通空调HVAC系统中由于存在高度非线性、时变特征以及扰动和不确定性等因素而难以控制的特点，提出基于Takagi-Sugeno(T-S)模糊模型的预测函数控制器设计方法。该方法通过最小二乘辨识算法建立系统的模糊T-S模型，然后基于模糊全局线性化预测模型，采用预测函数控制算法设计系统控制律。仿真实验结果表明该算法是一种跟踪性能好、鲁棒性强的有效控制方法。与常规的PID控制器相比，该方法具有超调量小、调整时间短等优良的动态性能。
IEEE802.16-2004无线城域网（wireless-MAN）标准支持的多跳（Mesh）网络是一种树状网络和adhoc网络结合的新型网络。针对Mesh中使用的单跳单向认证SA（安全关联）管理机制安全和效率上的缺陷，提出了一种和次优修正路由结合的多跳双向认证SA管理机制。与单跳单向机制相比，该机制是前向安全的，对中间节点的攻击具有强安全性，同时减少了系统开销和传输时延。在按需路由建立前使用修正路由传递管理信息可减少服务流建立时延。安全性分析证明了多跳双向机制的安全性，性能比较说明了在效率上的优势。
对填埋气的回收利用，既能减排温室气体，又能回收能源。分析了填埋气产生的原理和过程，对目前出现的填埋场产气模型进行了分类，并系统地分析了各种产气模型的计算方法、优缺点以及适用条件，为填埋气体的大规模利用提供可靠的方法。
旨在以城市重大危险源为主体对象研究出一套科学有效的风险评价方法。通过拓展城市重大危险源的评价技术，提出安全等级“层级叠加”原理，将单独评价拓展为相关耦合评价。研究了城市区域性重大事故风险评价技术及量化方法，以城市地理和城市资源为平台，分析各类灾害发生的可能性，确定种类灾害相对于城市的安全等级，并将其以一定的比例相关系数进行叠加，得到城市安全的综合且近似于实际的安全“图谱”，并综合人口密度分布建立社会风险评价指标，从而对城市危险源进行综合安全规划，并以试点城市为例给出可视化的城市安全等级划分结果。研究工作成果可为相关研究提供参考，为城市安全规划管理提供科学的决策依据，同时对提高我国城市区域性风险评价技术水平，有效预防和控制火灾、爆炸、毒物泄露等重大恶性事故的的发生等方面具有重大意义。
根据平板装药和陶瓷复合装甲与爆炸成型弹丸（EFP）相互作用的原理，提出了新型集成装甲与EFP作用的计算模型；据此模型进行了EFP残余速度计算，证明了在相同面密度的新型集成装甲和陶瓷复合装甲防护下，EFP的残余速度有明显差异；根据该计算模型可进行集成装甲的优化和EFP的反装甲目标设计。
针对高层建筑火灾危险的特点， 通过对火灾场景的设定，从消防对策的角度对火灾进行了阶段划分，并针对每个阶段运用了事故树和事件树的方法进行了事故分析，找出了影响火灾发展和蔓延的相关因素，建立了多层次的高层建筑火灾危险评价的指标体系。该指标体系能为建筑物安全管理提供科学依据，也能为高层建筑火灾风险评估奠定基础。