多学科设计优化（MDO）是为实现复杂产品设计方法升级换代的最佳技术途径。针对先进航空发动 机设计面临的各学科间耦合关系复杂、指标冲突严重等困难，按零件、部件和总体方案设计３个阶段对MDO的 各项关键技术开展了研究、开发及应用工作，提出了基于MDO技术的航空发动机一体化设计方法。给出的５个工程应用实例表明，该方法与传统设计方法相比，能大幅提高航空发动机设计水平，具有广泛的工程应用前景。
文章就潮滩一词探索其定义 ， 明确其研究范围 ， 以长江口 ——— 上海市潮滩 、 湿地为例 ， 论述其基本 特点 ， 及其对长江来水来沙条件的响应 ， 可开发的强度以及对湿地保护的要求 ， 并就长江河口不同类型的潮滩 分别阐述它们的发展过程 、 现状与趋势 ， 对不同潮滩和湿地的合理开发 、 动态保护 、 生态修复提出具体意见 ， 从发展要求提出应对近海水域空间开发进行研究的建议 。
介绍了苏通大桥超大深水群桩基础利用工程钢护筒搭设施工平台、5000t承台钢吊箱整体同步沉放 及其与防船撞结构相结合构成永久防船撞设施、永久冲刷防护等三项技术创新；提出了特大型桥梁基础工程经 济合理的设计方案和安全可靠的施工法；阐明了理念创新和技术集成对大型复杂工程建设的重要性。
报道中国计量科学研究院（NIM）在微波－光学频率计量研究的新进展：用NIM４激光冷却－铯原子 喷泉钟复现国际单位制（SI）时间单位秒（s），用飞秒（FS）光学频率梳间接复现长度单位米（m）并标定稳频 激光波长实际实施米定义。NIM４铯原子喷泉钟的不确定度达到5×10-15，飞秒（FS）光梳锁定到NIM４钟控制的 氢钟后，其频率不确定度为2.2×10－14。在此基础上讨论铯原子喷泉钟、稳频激光、FS光梳的作用、意义和相互 关系。最后简要介绍NIM５铯原子喷泉钟的研究进展和2006年起NIM立题研制锶原子存储
2003年SARS是中国公众健康的“灾难”，交通旅客运输因此蒙受巨大损失。依据本底趋势线理论，对此次危机的交通客运量损失进行了定量估算。结果显示：2003年SARS共造成交通旅客损失10.07亿人次，其中，公路损失8.88亿人次，铁路损失1畅05亿人次，航空损失1611.7万人次，水运损失1943万人次；危机的生命周期从2003年4月开始，5～6月全面爆发，7～8月消减衰退，11～12月有一定的补偿；由于交通区位和SARS疫情的差异，全国28个省（市）自治区客运量损失可划分为4个等级，其中，广东、四川 、 河北3 省客运量损 失超过1 亿人次 ； 以 28个省（市） 自治区客运量损失与2003 年本底值 、 SARS 确诊人数建立空间预报模型 ， 结果显示 ，客运量本底值边际系数为０0.788 46 ，SARS 确诊人数边际系数为0.075 868。
为实现隔行扫描到逐行扫描的视频扫描格式转换，提出了一种时空权重和边缘自适应的去隔行算法，主要包括运动估计、小角度边缘搜索、时空权重计算、自适应插值等。该算法通过4场相邻像素的最大灰度变化与运动阈值比较实现对当前像素的运动估计，采用自适应搜索半径和并行搜索树的方法实现小角度边缘检测，并且增加对半像素边缘的考虑实现最小6°边缘的检测，最后通过时空权重自适应的插值算法实现去隔行处理，取得很好的处理效果。
提出了一种新的细胞自动机———二维可控细胞自动机。根据二维可控细胞自动机的性质，提出了一 种具有梯型结构的二维可控细胞自动机的伪随机序列发生方法。计算机模拟表明，具有梯型结构的二维可控细 胞自动机伪随机序列发生器实现简单，产生的序列具有速度高、统计特性好等优点。新的细胞自动机在对称密 码学中有广泛地应用。
介绍了基于GIS的隧道工程施工进度可视化仿真方法仿真模型；提出了基于可视化仿真的隧道工程 施工进度风险分析及决策方法，使施工资源优化；论述了基于可视化仿真的隧道工程施工进度S型曲线实时管 理与控制方法；最后进行了实例研究。
为了解决弹射座椅研究中风洞试验不足和气动参数缺乏的问题，尝试了采用计算流体力学（CFD） 方法，利用CFD计算软件Fluent求解N－S方程，对弹射座椅的外流场进行数值计算，求得了弹射座椅不同姿态 下的气动参数值，并将部分气动参数与风洞试验的测量值进行了对比，结果发现，计算结果与试验值的变化趋 势完全相同，大多数计算值与试验值的误差都在１０％以内，能够满足工程计算的需要，可以作为试验值的补充 和替代。通过CFD方法在弹射座椅气动参数计算中的应用，可以看到CFD方法在弹射座椅的研究中有着广阔的 应用前景。
对设计强度为10MPa的混凝土立方体试件进行三轴压缩试验，系统研究了等围压条件下混凝土的强 度和变形特性，围压分别为0，4，8，12，16MPa５个量级；同时研究了不等围压条件下混凝土强度变化特性， 试验表明，随着围压增加，混凝土的极限抗压强度有明显增强的趋势；随着小主应力的增加，中主应力的影响 有减弱的趋势；峰值应力处应变随围压增加幅度显著。得出了在不同恒定围压下混凝土的应力应变全过程曲线； 通过与当前文献资料的对比分析，指出了在混凝土结构计算中适用的强度及变形表达式，为工程实践提供了 依据。
在信道自相关特性的多普勒频偏估计算法的基础上，分析了存在的估计性能不受信噪比和频偏变化 影响的最优相关间隔。利用该特性提出一种逐次缩小搜索范围的迭代（CIO，correlation唱interval optimized）算法，实 现对其搜索和最大多普勒频偏的估计。通过仿真证明理论分析的正确及算法的有效性。与传统基于相关估计算 法相比，该算法自适应于信噪比和频偏变化，估计性能基本上独立于信噪比和频偏的变化，实现多普勒频偏的 直接性能估计。
研究了宽带正交频分复用多址（OFDMA）系统中存在多种不同业务时的无线资源公平调度问题，深入分析了经典的资源调度算法———用户最小容量最大化算法，提出了一种明显改善公平性能的改进算法，仿真结果证明，改进算法在各种应用环境下，都具有良好的公平性能，能为不同业务类型的用户提供较严格的速率保证。
根据太阳电池直流模型和最大功率点数学条件，推出短路电流、开路电压、最大功率点电流和电压 以及填充因子随日照强度变化的数学关系式；并选取２个电池分别计算出在不同日照强度下上述电池参数随日 照强度的变化率。验证了短路电流和最大功率点电流是近似跟日照强度成正比，开路电压和最大功率点电压是 近似跟日照强度的自然对数成正比。并提出了填充因子随日照强度的变化关系不具有简单的函数形式，而对不 同的太阳电池其变化关系也迥异。最后用Multisim的模拟结果检验了理论分析计算的正确性。
城市化进程的加快导致公共场所人群聚集事故时有发生，试图用泊松分布来描述一段时间内事故发 生次数及其对应的概率，进而推导出事故灾害频率的定量模型；同时通过统计不同严重程度（死亡人数）事故 的发生次数，用其发生频率表征其发生的条件概率，根据计算得到的死亡事故发生概率，即可得到不同死亡人 数事故的发生概率，最终得到F－N图。运用F－N图就可以分析公共场所人群聚集的社会风险。以公共场所 部分事故统计为参考数据，描述使用该模型的步骤，结果表明该模型具有一定的合理性和准确性。
应用趋势型指数平滑模型根据其观测值的数据特点（具线性趋势），选取趋势型二次指数平滑的线性 预测公式和相应at，bt的计算公式及合适的平滑系数值进行计算，预测了某市滑坡区５号监测点的位移量。预 测结果表明，该方法应用于斜坡变形位移的预测，可使预测值与实际位移值之间的误差很小。
提高管理能力对于增强企业的市场竞争力十分重要，文章简述了数字信息化管理对企业经营管理的 重要推动作用，指出了国内商业银行数字化信息管理发展的方向。