在介绍我国高速列车发展和创新研究平台建立的基础上，开展了引进高速动车组从轮对踏面及内侧距、线路不平顺到动车组参数的适应性研究；以提升动车组运行速度为目标，优化了京津城际铁路高速动车组的参数，并开展科学研究性试验，获得了最高运行速度394.3 km/h的高速列车运动行为及耦合系统的动力学响应特征；针对京沪高速铁路用新一代高速列车速度目标值，京津城际动车组的运用情况和无砟高架线路的不平顺谱特性，在保证更高临界速度的基础上，为了进一步提高动车组的垂向和横向动力学性能，完成了转向架结构和参数的进一步优化，实现了引进动车组的消化吸收再创新。
提出一种适用于超多类手写汉字识别的新改型Adaboost算法，采用基于描述性模型的多类分类器（modified quadratic discriminant function，MQDF）作为Adaboost基元分类器，可直接进行多类分类，无需将多类问题转化为多个两类问题处理，其训练复杂度大大低于已有的多类Adaboost算法。算法提出根据广义置信度更新样本权重，实验证明这种算法适用于大规模多类分类问题。为了降低算法的识别复杂度，提出从所有训练后得到的Adaboost基元分类器组中选择一个最优的基元分类器作为最终分类器的方法进行删减。在HCL2000及THOCR-HCD数据集上进行实验证明，所提改型Adaboost算法提高了识别率的有效性，该算法的相对错误率比现有最优算法分别下降了14.3 %，8.1 %和19.5 %。
采用虚实融合和协同工作技术进行大型装备的设计论证和辅助拆装维护是工程科技发展的一个新方向。面向我国自行设计生产商用大飞机的需求，在863计划支持下，正在研制用于驾驶舱布局设计和飞机关键部件辅助拆装维护的虚 实融合协同工作环境CAR-CA（collaborative augmented reality for commercial aircraft design & maintenance）。概要介绍CAR-CA的工程技术研究进展，包括体系结构、系统组成、关键技术研究和系统的应用前景等。
论述了一种全新的系统容灾保护方法，它脱离了传统基于数据保护的容灾保护思路，通过复制包括数据状态以及服务运行状态在内的全系统状态，并引入并行恢复的思想，最终达到了无论系统毁坏程度如何，都能保证服务即时恢 复的目的。同时，与传统技术相比，该技术还可独立于具体设备和应用，容易做到容灾资源的共享从而节省了容灾系统的建设成本。
采用原位统计分布分析技术对不同来源的模具钢进行解析，获得了模具钢坯横剖面较大尺度范围内各化学组成的位置分布、状态分布、含量分布的一系列新信息；定量表征了不同来源模具钢的最大偏析度、统计偏析度、统计符合度、统计致密度、统计疏松度、夹杂物种类和含量以及粒度统计分布等参数的差异性，可用于不同来源模具钢质量差异解析的参考。
以WC涂层在飞机起落架的应用作为研究背景，对300 M超高强钢基体上电镀硬铬和超音速火焰喷涂WC-17Co和WC-10Co4Cr涂层的疲劳及与Al—Ni—Bronze合金的摩擦磨损性能进行了研究。结果表明，有WC涂层300 M钢的疲劳寿命与无涂层300 M钢的疲劳极限和过载下的疲劳寿命相当，WC涂层对300 M钢的疲劳寿命不会产生不良影响；而电镀硬铬使300 M钢的疲劳极限降低120 MPa，疲劳寿命则降低70 %～90 %。疲劳失效分析表明， WC涂层中的疲劳裂纹在界面上发生偏斜，转向沿界面扩展，因此对基体的疲劳寿命没有影响；而电镀硬铬中的的疲劳裂纹扩展到基体表面，显著降低基体的疲劳寿命。10#航空液压油润滑下涂层与Al—Ni—Bronze合金的摩擦磨损表明，与电镀硬铬对磨时，Al—Ni—Bronze合金发生明显的磨损，同时因质量转移而导致电镀硬铬的质量显著增加；而WC涂层仅略有失重，相应地Al—Ni—Bronze合金的失重仅为与电镀硬铬层磨损失重的1/50～1/100。WC涂层与Al—Ni—Bronze合金的磨损机理主要为磨粒磨损；电镀硬铬与Al—Ni—Bronze合金的磨损机理主要为黏着磨损。
在我国渤海湾相继发现40多亿t地质储量的原油，但这些原油多为稠油和重油，难以开发，在陆上油田开发经验不能用于海上，又无国际先例可借鉴的情况下，基于海上稠油开发历程及现状，深入分析了海上稠油油田开发面临的主要问题与挑战，有针对性地集成、创新了适合于海上稠油开采的先进技术，逐步建立完善了海上稠油高效开发思路和技术体系。该技术有效降低了油田开发成本，并成功地开发了被国际石油公司称为“21世纪挑战”的海上最大稠油油田。成功研发了开发海上边际油田的“三一模式”和“蜜蜂模式”，应用于渤海边际油田开发实践，并探索出一套适用于海上油田开发的优快钻完井技术。在此基础上，为了实现渤海油田产量进一步增长和大幅度提高采收率，经过长期技术探索与矿场实践，大胆提出了海上稠油高效开发新模式，即模糊一、二、三次采油界限，通过技术创新和创新技术集成，使油田在投产初期迅速达到高峰产量并高速开采，始终保持旺盛生产能力；采取多枝导流、控制适度出砂、早期注水、注水即注聚、注水注聚相结合等技术；通过以聚合物驱为主的提高采收率技术、多枝导流技术、电潜螺杆泵举升技术和地面除砂工艺等技术体系，在最短的时间内采出更多的原油，达到最大采收率。基于高效开发新模式思想，成功开发了迄今为止世界海上最稠的渤海南堡35-2油田，并已在多个油田进行应用。这一创新的认识与实践，不仅为我国海上油田开发探索出一条新路，也为世界海上油田，特别是稠油油田的开发提供了新思路的思考。
针对重载铁路运行安全监测的迫切需求，提出了一种基于光纤激光传感器的重载铁路在途安全状态监测技术。在给出了光纤激光传感器基本原理与在途安全状态监测技术方案的基础上，指出了其中需要重点解决的关键技术，并给出了具体的实现方案。主要包括：高性能光纤激光振动传感器技术，高精度波长解调技术以及危险状态模式识别技术等。最后，给出了该监测技术的系统实现方案。
首先回顾了国土资源信息化的发展进程，综合评述了相关阶段的特征，然后，在分析国土资源信息化应用特点的基础上，阐述了知识管理与国土资源信息化的关系，指出知识管理是国土资源信息化新的发展阶段和发展方向，最后，初步规划了国土资源知识工程建设的主要任务。
建立了分段成形桥梁任意施工过程的力学平衡方程，由力学平衡方程推演出分阶段施工桥梁过程控制的核心是构件单元的无应力状态量。通过单元的无应力状态量的控制和调整解决了分阶段施工桥梁的安装计算问题；利用无应力状态量一定的前提下，内力和位移与施工过程无关的原理，实现了施工中多工序并行作业，解决了施工中临时荷载和温度影响的自动过滤问题。
利用中国南极考察和北极科学考察在南大洋和西北冰洋开展的连续围绕大气和表层海水pCO2及其相关参数观测和海气CO2通量评估，阐述南大洋和西北冰洋碳池的年际变化性，分析探讨其脆弱性，并展望了极区海洋碳池探测工程技术。
主要针对HY－2卫星微波散射计，提出反演海面风矢量模型算法，并进行误差精度分析，给出了HY-2卫星微波散射计数据获取、预处理、风矢量场反演和产品制作技术流程，为HY-2卫星发射上天后能尽快发挥应有的效益做好技术准备，以此推动我国海洋微波遥感技术的发展。
根据中国区域大范围洪涝、暴雨、暴雪天气预报上游关键区，以及气候变化敏感区多圈层信息平台等重大需求。从“世界屋脊”青藏高原为灾害性天气上游关键区与气候信号敏感区的观点出发，提出高原及周边观测工程建网新思路与应用新技术方案，设计、构建了新一代气象综合观测预警长期监测系统，实现科学试验－工程建设－工程应用开发途径，发展高原及周边敏感区灾害天气上游早期预警系统监测平台，为灾害性天气预报与区域气候变化提供多功能业务服务应用平台；采用高原东缘南－北轴向观测数据信息（GPS监测站与AWS站）应用于改进WRF（weather research and forecasts）模式三维变分方案，实现了模式优化站网信息的同化技术，可提升中国区域暴雨、南方雪灾模式预报能力。针对夏季暴雨、南方暴雪，检验、证明了高原观测工程布网“早期预警”的显著效果。
通过研究发现，仿刺参体腔液中存在一种新的调理素样分子。通过SDS-PAGE，凝胶过滤层析，质谱分析等方法进行蛋白质的纯化和分析，采用荧光显微镜观察吞噬细胞对酵母细胞的吞噬作用，发现一种分子量约为18 kDa的分子可以结合到酵母细胞表面，并可以增强吞噬细胞的吞噬作用。推测这种分子是无脊椎动物调理素样分子中的新成员。同时也发现，虽然调理素样分子能够增强吞噬细胞的吞噬作用，但是,它不是单独起作用的，仍然必须依赖体腔液中其他未知成分，而对未知成分的鉴定需要进一步研究。
发展农作物秸秆人造板产业对于保护森林资源和人类环境，解决我国木材原料供应不足的矛盾具有重要的现实意义。近年来，科技人员在农作物秸秆人造板基础研究、产品开发和工业化应用方面做了大量的研究工作。文章介绍了笔者及所在团队在秸秆原料特性和秸秆板制造工艺方面的最新研究成果。
组织再生是21世纪生物学和医学领域研究的重点和热点。在回顾再生医学研究历史的基础上，概要介绍了组织再生所涉及的关键科学问题、重大需求以及部分已经取得的重要进展，并对将来的发展进行了展望。
报告三维适形（3-dimensional conformal radiation therapy, 3DCRT）和调强放疗（intensity-modulated radiation therapy, IMRT）治疗原发性肝癌（HCC）的基础和临床研究,建立了3DCRT和IMRT放疗HCC的技术，进行3个临床试验，获得了令人鼓舞的3年总生存率：28 ％～33 ％。治疗并发症主要是放射性肝病（RILD），此并发症的死亡率为76 ％，预防RILD最有效的方法是把对正常肝脏的放射剂量限制在安全的范围内。我国的HCC病人大都伴有肝硬化，伴发的肝硬化损害了肝脏对放射损伤的修复和肝脏再生的能力，他们的放射耐受剂量是（全肝平均剂量）：Child-Pugh A病人23 Gy，Child-Pugh B病人6 Gy，这个耐受量显著低于目前国际上通用的30 Gy。研究建立了用于预测我国HCC病人放疗中发生RILD发生概率的Lyman数学模式，其参数明显不同于国外的模式，并将一整套适合我国国情的HCC放疗技术成功地进行了临床实践，证实了放疗可以作为不能手术肝癌的一种治疗选择。
子宫内膜异位症是严重影响育龄妇女健康及生育的常见病、多发病。课题组在该病的基础与临床研究过程中，形成了独到的病因学观点。即认为，内异症是由异常的子宫在位内膜组织随经血逆流至盆腹腔，在异地完成粘附、侵袭、血管形成之病理过程，而形成病灶。致病的关键系子宫在位内膜本身，而在位内膜干/祖细胞或其微环境的改变可能是根本原因。此外，内异症还表现出类肿瘤特质。上述病因学研究结果推进了临床诊疗技术和水平。近年来在位内膜标志物的检测和局部治疗更反映了“源头”诊疗的新观念。对内异症发病机制的再认识和新观念，直接影响了临床问题解决的新方向。
提升煤炭工业产业技术水平，转变煤炭生产增长方式，不仅是解决煤炭工业健康发展的需要，也是改善国家能源供给，保障能源安全的关键所在。煤炭产业升级总的方向和途径主要在结构优化和技术升级两个方面。神东以“四化”为基本特征的大型煤炭基地建设的成功实践，在“规模、模式、装备”3个方面带动了我国煤炭工业的发展，对煤炭产业升级具有重要的示范意义。要加快制定煤炭产业政策配套措施，积极引导产业升级，建立有利于统一管理的能源管理体制，推广神东模式，提高资源的采出率和矿产资源的利用率。
阐述临床医学与公共卫生的割裂给中国疾病预防控制工作带来的严重危害；并说明中国卫生系统近年来在弥合这一裂痕方面所做的巨大努力，例如建立了传染病网络直报系统和“不明原因肺炎”监测报告体系，加强了结核病控制工作中医疗机构与疾控机构的紧密衔接，以及临床医学逐步接纳现代疾病防控理念，为适应患者需求，在控制重大慢性疾病——脑中风中实施的医疗服务模式的重大转变。虽然这些改革措施已经在调整和加强临床与公共卫生两个子系统的联系与合作中发挥了作用，提高了疾病控制体系的整体效能，但是这些进展仅仅是初步的。卫生系统还需要在制定和实施“医疗机构公共卫生工作规范”等方面做出更多的努力，以推动疾病控制效能的进一步提高。