深入讨论了预处理工艺的影响并说明了该工艺在保证铝合金汽车板使用性能的重要性。介绍了铝合金汽车板在汽车上的典型应用。基于笔者认识和目前的研究进展，提出了汽车用铝合金汽车板的重点研发内容，降低成本和价格，做好应用研究是扩大铝合金汽车板在汽车上应用的重要工作。
基于国内外对全球温室气体排放监测研究的基础，总结并探讨了水库水域生态系统中温室气体排放通量常用测量分析技术的基本原理，对比分析了各种监测方法的适用性及优化措施，对我国形成系统的水库水域生态系统温室气体监测技术导则提供重要参考，为我国绿色水电和可持续发展水利水电建设提供重要的技术支撑。
通过对第23太阳周几次磁暴期间广东岭澳500 kV电网的地磁感应电流（GIC）实测数据，2010年西北陕、甘、青、宁750 kV电网GIC的计算结果，以及500～1 000 kV电网结构特点和1859年超级磁暴强度的分析，阐述了极端空间天气对我国未来特高压、大规模电网安全的可能影响，提出了应对极端空间天气的研究建议。
通过分析大连输油管爆炸，对当今国内外油气储运设备驱动方式进行反思。提出非能动控制原理和方法，阐述非能动控制梭式核心元件的结构和原理；对非能动梭式控制管道爆破保护系统、巨型油罐梭式消防止回阀进行分析，得出非能动控制驱动对油气储运具有特殊意义。
以纺织服装产业发展为背景，通过问卷访谈等方法，分析了我国纺织服装工程科技人才的供需状况，总结了纺织服装工程科技人才培养的规模、区域分布、专业结构、学历结构等方面的现状和问题。着重研究了当前我国纺织服装专业人才培养中的教育环境、专业设置、师资队伍、课程建设和教学方式等方面的问题。根据纺织服装工程科技人才成长的规律，提出了改革和完善全过程人才培养模式的思路和对策。
生物柴油是一种可再生的环保能源，针对目前生物柴油生产中存在的问题，提出了一定的解决途径，介绍了一种过程强化技术及其装置，论述了该技术与装置应用于生物柴油生产的可行性与优越性，认为其可望成为突破生物柴油研发瓶颈的关键。
系统介绍了层内爆炸增产技术的技术思路、应用前景以及实现该技术所涉及到的一系列关键性技术问题；详细介绍了近年来针对此项技术所开展的一系列研究工作，报告了取得的一些研究成果，并对今后的主要研究工作做了展望。
在研究传统细水雾添加剂的基础上，取长补短，采用物理工艺制备出新型复合添加剂，针对典型火源（酒精池火、煤油池火与木垛火），改变添加剂浓度开展了一系列灭火实验。结果表明：新型复合添加剂显著增强了细水雾的灭火性能，可提高灭火时间5～8倍。随着细水雾中添加剂含量的不断增加，油池火的灭火时间呈现出先快速下降，而后略微增长的趋势；而木垛火的灭火时间表现为平缓下降，并趋于稳定。含新型复合添加剂的细水雾灭火是物理化学复合作用机制，但主导灭火机理是燃料表面的冷却与隔离作用。
在虚拟现实环境下建立混凝土坝施工管理与决策平台，实现了对坝体结构、浇筑仓位、施工进度、施工机械、现场管理等多维施工信息的高度集成，逼真展现施工场景，可对施工过程及现场管理进行实时交互管理，为混凝土坝施工管理与决策提供了全新的环境。平台具有施工信息管理、坝体模型编辑、浇筑仓位管理、施工场景漫游、施工动画渲染、施工进度模拟、浇筑机械调度、施工过程交互等功能。
ASME B31G是国际通用的评价腐蚀管线失效应力的标准，考虑到这种方法的保守性，以修正后的B31G模型作为研究腐蚀管线失效应力的基础，考虑管壁厚度、腐蚀速率、工作压力、缺陷深度等随机变量，构建腐蚀油气管线可靠性极限状态函数。然后，采用一次二阶矩法对腐蚀管线进行可靠性分析，得出管线的失效概率、可靠性指标以及剩余使用寿命。此外，为了更加规范的管理腐蚀管线，参照美国石油组织的相关规定，对不同失效概率的管线进行了等级划分。在最后的案例分析中，还讨论失效概率对不同变异系数对的敏感性，计算结果表明失效概率对管壁厚度
在研究了一些分簇算法基础上，提出基于连通可靠度约束的、适合大规模随机部署的快速成簇算法。仿真表明基于连通可靠度约束的快速成簇算法得到的分簇覆盖面广、簇头分布合理、稳定性强，与最小ID分簇及优化的最大连接数分簇算法相比，得到簇头数量少，分簇更合理，各成员节点与簇头的连通可靠度好，能保证网络的稳定性与健壮性，大大减少重构开销带来的通信代价，有利于均衡网络能量消耗，延长网络生命周期。
通过地表高程信息计算最佳采集深度是解决钴结壳开采贫化问题的关键技术之一。根据钴结壳的赋存环境和开采方法，提出了一种摆动式超声单波束微地形探测方法。为了检验该方法的可行性，成功搭建了实验台，并验证了该实验台的垂直探测精度可达到厘米级；提出了一种改进型数据加窗算法，进一步提高了高程异常值被剔除的准确性；提出了采用线性相关系数法解决支持向量线性与非线性回归的选择问题；提出并证明了高斯径向基参数σ可根据测线上的坡度、坡长信息来确定。
在对军工研究所R&D人力资本投资风险因素进行识别的基础上，建立风险评价指标体系，发现指标之间存在相互影响与反馈的关系，提出基于网络分析法并同时考虑评估意见模糊性的军工研究所R&D人力资本投资风险模糊评估模型，给出相关算法。最后，通过实例说明该方法的分析结果更合理、直观，而且还能为决策者提供更为详细的决策信息。
通过理论分析，建立了喷淋冷却与自然排烟耦合作用下火灾烟气层沉降的理论预测模型，并开展了相应的实验，把实验结果作为输入参数代入模型，得到了不同实验条件下烟气层的沉降结果。结果表明，喷淋冷却与自然排烟耦合作用下，烟气沉降速度相差很小；喷淋作用后，烟气层最终沉降高度降低；随着压力的增大，烟气层最终沉降高度相差较小。
研究了一类含弱非线性的改进型Boussinesq水波方程，在非交错网格下，利用有限差分法建立了混合四阶Adams-Bashforth-Moulton的预报校正格式的波浪数值模型。在数值模型中，关于空间一阶导数差分格式采用四阶精度、二阶导数差分格式采用二阶精度。针对波浪的一维、二维传播变形问题进行了数值计算，并通过与相关实验结果对比分析考察了该数值模型的适用性。
在分析项目主体之间博弈关系的基础上，建立了一般项目和政府投资项目行为主体三方之间的行为博弈模型，分析了博弈混合策略纳什均衡解。最后从建立完善的建设管理制度、事先监督机制与事后惩罚机制、激励机制与约束机制等方面提出了规范项目主体行为的具体对策。
针对设计的新型20 m桥梁检测车，利用Pro/E软件建立了4种工况下整车结构的实体模型，运用有限元软件ANSYS对建立的模型进行了静力和模态分析。开展对设计结构进行强度校核，找出了设计结构的危险部位，并综合分析结果提出了设计结构的加强建议。有限元力学分析为校核结构强度提供了重要的理论方法，分析结果为桥梁检测车的结构设计与实际生产提供了理论依据与技术支持。