本文以三峡工程升船机中的高精混凝土施工为背景，阐述了水工高精混凝土的涵义、施工技术要点以及施工实践。详细介绍了三峡升船机高精混凝土施工的主要精度控制标准、高精度测量技术、高精混凝土施工技术和混凝土形体检测结果。
三峡升船机由于规模巨大、技术复杂，并且同类升船机在世界上尚无建成投产的先例，一直深受国内外工程技术界关注。三峡升船机的设计、研究过程得到了国内众多科研、设计单位的大力支持，其工作成果为升船机设计的逐步完善提供了理论基础。经过方案比选，三峡升船机最终确定采用齿轮齿条爬升式，其设备构造复杂，制造、安装及土建结构施工精度要求很高，并首次采用中德联合设计方式。各阶段设计成果由三峡总公司组织三峡工程质量专家组进行最终的审查和验收。针对升船机技术难点和关键技术问题，安排了一系列专项试验研究，如“齿条、螺母柱制造技术研究”等，以检验升船机关键项目设计的合理性和可实施性。为减少塔柱变形对齿条和螺母柱安装精度的影响，对升船机施工程序进行了研究和调整，以确保升船机安全可靠运行。工程建设证明本文采取的各项管理、技术措施的科学性，确保了三峡升船机建设的顺利实施。
本文介绍了塔柱结构的整体施工程序，并详细分析了土建结构精度控制、金属结构及其埋件精度控制、混凝土温控防裂和安全控制等几个方面的施工重点与难点问题。同时，就塔柱结构在施工过程中采用的施工测量控制技术、薄壁混凝土温控防裂施工技术、高精混凝土连续快速施工技术、金属结构埋件施工技术、高空大跨度横梁结构施工技术等进行了系统的总结。上述施工技术的应用，不仅满足了塔柱高精度的施工要求，保证了塔柱施工的顺利进行，同时也为类似的高精混凝土的施工打下了坚实的基础。
三峡升船机塔柱混凝土施工工期紧，精度要求高，为保证施工进度和质量，采用了液压自升式模板。本文重点介绍了三峡升船机塔柱混凝土液压自升式模板施工技术、自升式模板改进措施以及为满足自升式模板上升而在塔柱板梁、牛腿处进行的结构处理措施。实践证明，液压自升式模板施工技术的应用与改进满足了三峡升船机塔柱筒体混凝土的设计要求，有效地提高施工效率、节约了成本，保证了工程质量并提高施工的安全性，可为其他水电工程施工提供借鉴。
三峡升船机船厢室段塔柱承重结构的横梁混凝土浇筑施工难度大、复杂性高、无成熟技术可供参考。本文结合三峡升船机塔柱横梁混凝土浇筑的结构特点以及施工特性，总结了三峡升船机续建工程顶部横梁混凝土的施工技术，即采用分层、分块浇筑的办法，通过科学计算后进行合理的施工机械布置和浇筑施工管理，以保证塔柱横梁混凝土的施工质量。通过对贝雷架支撑系统的监测结果分析可知，贝雷架支撑系统的应力变形、挠度变形以及排架变形均满足施工承载要求，筒体位移亦满足技术要求，贝雷架支撑系统稳定、安全。三峡升船机塔柱横梁混凝土施工实践证明了本技术方案的有效性与可靠性，亦可为类似工程的施工组织设计与现场实施工作提供一定的参考。
根据三峡升船机顶部机房钢屋架的使用要求，研究分析了钢屋架的结构形式，通过建立三维有限元模型验证了钢屋架结构形式及其设计方案在施工阶段的结构安全性。同时，通过对钢屋架施工方案的研究，制定了适合三峡升船机顶部机房钢屋架施工作业环境的施工程序以及施工设备选型，对钢屋架施工过程中钢桁架分段、格构支撑架的设置、钢桁架吊装、中控室屋面网架安装、屋面板安装等环节提出了针对性的施工方法。三峡升船机顶部机房钢屋架所采用的结构设计方法与施工方案确保了钢屋架的顺利安装与安全运行，对类似工程具有一定的参考价值。
针对三峡升船机船厢室平衡重和船厢荷载的施加顺序对塔柱埋件结构部位变形的影响，对船厢室的施工顺序和设备安装顺序方案进行了研究，解决了船厢和平衡重荷载的施加顺序对螺母柱、齿条和纵向导向变位影响的施工技术难题。根据对塔柱结构进行的仿真计算结果，分析了船厢与平衡重荷载施加顺序分别对螺母柱、齿条、纵向导向部位横河向、顺河向和竖向变形的影响，通过对施工程序优化提出了合理的升船机船厢室的施工程序以及施工总进度计划安排。该施工程序能够使螺母柱、齿条、纵向导向、船厢结构与塔柱在各工况下的位移满足安全要求，并且基于该施工程序的施工进度满足升船机试运行要求。工程实践证明了本文所建立的三峡升船机船厢室施工程序的合理性与科学性，确保了三峡升船机船厢室的顺利施工，保障了升船机的安全运行，可为类似升船机船厢室的施工提供参考。
为了选择出合适的灌浆材料和灌浆工艺并模拟升船机齿条、螺母柱间隙灌浆的实际情况，分别进行了灌浆工艺试验与原型灌浆试验。灌浆工艺试验对比了3种国产灌浆材料和德国PAGEL灌浆材料，试验结果表明德国PAGEL灌浆材料物理性能指标和力学性能指标优于国产灌浆材料。在原型灌浆试验中，对灌浆设备选型、搅拌时间、模板密封、灌浆方式、灌浆流速参数控制等方面进行了试验研究，优选出适用于三峡升船机齿条、螺母柱接缝灌浆的材料和合适的灌浆工艺。以上试验效果明显，解决了灌浆密封难度大、易堵管等施工难题。
在三峡升船机续建工程中，针对塔柱横梁施工支撑体系复杂的特点，在横梁混凝土浇筑前进行荷载试验。试验选取轴1、轴2横梁及其相应的基础梁贝雷架作为模型，按照1∶1进行荷载原型试验，通过布置监测点以及采用合理的检测频率，完成试验数据的采集与分析。本次试验取得以下成果：得出了各类型杆件在加载过程中的最大应力值；随着加载量的增加，横梁、基础梁贝雷架的挠度变化量慢慢增大，模板及排架立杆高程在下降；随着加载量的增加，横梁、基础梁贝雷架都发生了较小的侧向位移，轴2横梁模板左右方向变化量和排架立杆垂直度左右方向变化量均很小；试验监测数据表明，经加强后的贝雷架杆件加载后的各项参数满足安全要求，技术方案可应用于塔柱横梁施工，保证升船机塔柱横梁施工安全。
三峡升船机塔柱结构复杂，属于高层薄壁结构，混凝土温度受环境温度影响较大，其混凝土温控难度极大。在施工实践中，通过优化混凝土配合比、合理布置混凝土冷却系统、科学调控冷却水温度与通水时间，科学调整外部环境温度、同时引进混凝土养护新材料、新工艺，并且加强对温控的施工管理等措施，保证了塔柱混凝土的施工质量，证明了温控方案的科学合理性。三峡升船机塔柱混凝土温控防裂技术对研究国内外升船机工程温控措施技术水平，提高水电工程混凝土施工质量，节省工程造价等具有重要的参考价值。
本文详细介绍了三峡升船机船厢室段混凝土施工设备的选型过程，包括船厢室段混凝土施工特性分析，投标阶段浇筑设备选型论证，施工阶段对设备选型的系统调整和优化。施工设备的工程实践效果表明，三峡升船机船厢室段混凝土浇筑设备布置方案有效覆盖了所有浇筑面，满足浇筑高峰期混凝土入仓强度的要求，施工进度、成本、安全均得到有效控制。三峡升船机船厢室段混凝土浇筑设备经过前期的合理规划，以及后期的系统调整与优化，对三峡升船机工程的顺利完建发挥了重要作用，具有较高的推广应用价值。
本文介绍了三峡升船机塔柱横梁混凝土施工支撑系统的实施方案，从贝雷架支撑体系所承受荷载要求、结构强度要求以及变形稳定性要求出发，通过科学计算制定出合理的贝雷架支撑系统的支座系统设计方案、结构设计方案以及上部钢管排架设计方案，并对贝雷架支撑系统以及相应的塔柱混凝土墙体结构在混凝土浇筑前后以及混凝土浇筑过程中的应力（应变）、变形、位移进行了监测。监测结果表明，横梁支撑系统满足了横梁浇筑支撑要求，施工质量优良，安全可靠，设计与施工方案可行。
针对三峡升船机平衡重系统安装要求并结合现场综合环境，对三峡升船机平衡重系统安装技术进行研究。提出了适宜三峡升船机平衡重系统安装的总体程序，并分别对总体程序中的平衡链导向装置安装、平衡滑轮组安装、主提升钢丝绳安装和平衡重组安装等子工序提出了详细的施工流程以及施工方法，建立了一套完整的升船机平衡重系统安装技术体系。该项施工技术有效解决了三峡升船机平衡重系统安装过程中面临的工程规模大、构件尺寸质量大、技术精度要求高、安装高程高、施工难度大、施工点多面广和施工现场条件复杂等技术难点，为国内外类似工程实践提供了很好的参考。
三峡升船机塔柱横梁贝雷架支撑体系的安装与拆除属于高空立体交叉作业，而且施工场地狭窄、施工强度大，贝雷架的安装与拆除所受到的施工干扰大，是三峡升船机塔柱施工中的难题之一。本文通过对贝雷架施工作业环境的系统分析，根据不同部位的特点与要求，制定了有针对性的包括施工设备布置、吊装单元划分、吊点设置、各部位拆除方案在内的塔柱横梁贝雷架安装及拆除施工技术体系。该技术体系在三峡升船机贝雷架安装及拆除工程中得到顺利实施，塔柱横梁贝雷架支撑系统的施工进度、施工成本及施工安全均实现了良好的效果，表明该技术方案合理可靠。本文中贝雷架的安装与拆除施工技术体系可为类似条件下的贝雷架安装和拆除施工提供参考借鉴。
在三峡升船机续建工程中，因总体施工程序的调整，形成了塔柱筒体与齿条、螺母柱、平衡重、纵导向导轨等部位多重立体交叉施工作业的情况。在常规排架方案不能满足施工需要的情况下，研究并实施了可满足不同部位、不同工序、可迅速垂直转换施工部位的高空综合作业升降平台。该平台包括卷扬提升升降平台、齿轮齿条升降平台、吊挂升降平台等几种类型，可满足升船机金属结构埋件安装、二期混凝土施工、机电设备安装、二期混凝土浇筑、pagel灌浆等施工作业的需要，大大缓解了机电工程、金属结构工程施工工期紧张的情况。本项技术经过适配性设计后，可推广应用于水工建筑各种类型垂直导向快速施工的高空作业中。
针对三峡升船机工程金属结构一期及二期埋件的布置特点，并结合现场施工环境，对高精度安装作业进行了详细分析，提出了适宜三峡工程金属结构埋件安装的多种施工方案，并在三峡工程中得到广泛成功应用，解决了施工中埋件变形控制、快速高精度调整定位和高精度测量保障等技术难题，为同类工程的施工提供了借鉴。
针对三峡升船机齿条、螺母柱安装高精度的技术要求与特点，结合现场综合环境进行了安装方法及安装精度控制要素的详细分析，提出了适宜三峡升船机齿条、螺母柱安装的施工流程和控制措施。在工程实践中，采用基准点检测得到对齿条、螺母柱的精度控制，提出了精加工工艺螺杆配合千斤顶调整的方法作为齿条、螺母柱安装加固措施，解决了齿条、螺母柱安装中面临的各项高精度标准技术难题，为类似工程施工提供了有益的借鉴。
针对三峡垂直升船机高薄壁塔柱结构混凝土形体及内置埋件施工精度指标要求，对三峡升船机塔柱混凝土及内置埋件施工测量中的平面、高程基准传递及埋件定位测量方法进行了研究。分别将天顶仪投点、电磁波测距及中心带照准标志的圆柱螺帽型定位装置施工测量技术运用于混凝土结构尺寸控制测量以及内置埋件定位测量。通过对实测数据的统计与分析，证明三峡升船机塔柱混凝土施工测量技术方案具有可靠性和可行性。
从控制监测过程中的内部、外部要素以及现场作业条件着手，通过对几种典型监测方法精度分析及360°反射棱镜试验研究，最终选择全站仪极坐标法作为三峡升船机塔柱施工期变形监测的方法，并对运用该方法得到的长期监测数据成果进行了变形规律分析。分析结果表明：塔柱变形受温度影响大，温差越大，变形越大，温差小或恒温状态时变形很小甚至没有变形。
本文从监测对象的选择、监测项目的确定、监测点的布置以及监测结果的评价等方面详细介绍了三峡升船机横梁支撑系统的安全监测情况。监测项目包括：贝雷架支撑系统在混凝土浇筑前后以及混凝土浇筑过程中的应力、应变和位移监测；相应的塔柱混凝土墙体结构变形监测；横梁排架的立杆垂直度和位移监测。通过监测结果与原型荷载试验中获取的基础数据的比较分析表明：在施工过程中，横梁混凝土支撑体系安全可靠，应力、应变和位移等监测指标均满足设计要求，能够保证横梁混凝土的顺利浇筑。同时，本工程在安全监测方面建立的方案与技术体系可为其他同类工程的安全监测提供参考和借鉴。